從中國各大港口發(fā)往世界各地的集裝箱一度出現負增長，但這不代表世界不再需要中國制造了——經由互聯(lián)網出口的中國產品在這期間以平均每年10倍的速度增加。

　　了解到這個數字才可以理解為什么全球資本市場對阿里巴巴如此追捧。計劃在紐交所上市的阿里巴巴集團的融資規(guī)模可能會超過歷史上所有上市公司。

　　華爾街認為淘寶網是臺印鈔機——這背后是中國巨大的本土市場。但他們的研究團隊更看重中國外貿出口借助互聯(lián)網攀上新巔峰的可能性，因為全世界都開始網購，中國制造過去借由義烏小商品市場這個樞紐，如今有了互聯(lián)網時代的替代品——阿里網站。

　　當阿里巴巴旗下的海外購物網站速賣通(Aliexpress)4月進行促銷時，俄羅斯全國性的網上集中搶購導致大量快遞積壓在莫斯科的一個小倉庫，最久的一個快遞在三個月后才送到消費者手里。這一切跟阿里巴巴第一次在中國舉辦類似活動的遭遇極為相似。

　　更加意想不到的需求來自地球上更為偏僻的角落，比如塞拉利昂。在塞拉利昂，埃博拉疫情蔓延開后，更多居民在網上從中國訂購全家的日用品——只要快遞員還在不顧性命地工作。

　　跨境電子商務領域的全球競爭已經開始。中美兩個電子商務領軍國家正向對方市場伸手：亞馬遜試圖通過與上海自貿區(qū)的合作進入中國本土，而阿里巴巴在美國已經收購或者入股不少差異化的購物網站，甚至壟斷了美國市場上的全部假發(fā)銷售。

　　從全球來看，亞馬遜和EBAY的主場在北美、歐洲和其他發(fā)達國家市場，德國1/4的網購發(fā)生在亞馬遜。