一季度全國服裝、紡織和鞋類產品出口增幅在10%-42%不等。同期增速更快的還有機電產品、集成電路、高新技術產品。
　　
　　這些產品的快速出口增長，拉動一季度全國外貿進出口總值6.12萬億元，同比增長13.4%。其中出口3.2萬億人民幣，增長18.4%。
　　
　　不過，有意思的是，一季度與之對應的港口貨物量顯得低迷，規模以上港口完成外貿貨物吞吐量80449萬噸，同比增長9.1%，增速較去年同期回落4.2個百分點。
　　
　　今年以來，中國沿海港口今年以來增速都相當低，比如一季度廣州、深圳、湛江、廈門、北部灣港口外貿貨物吞吐增速都低于10%，但是這些地區的外貿增速同比卻迅猛增長，像廣東、福建、廣西出口分別增長34.3%、21.2%、19.2%。
　　
　　商務部國際貿易研究院專家李健認為，港口和外貿數字不匹配，需要具體研究。比如貴金屬或集成電路，可以走空運，這樣出口數字在港口上難以體現出來。但是像內地出口到香港的數字，與香港統計的數字低了很多，海關已經有了解釋。但是更深入的原因，還需要進行調研。
　　
　　此前數字顯示，2012年12月-2013年3月，中國海關公布的內地對香港的出口額為949億美元，而同期香港海關公布的從內地進口商品的金額僅為587億美元。對此差距，海關總署新聞發言人鄭躍聲解釋說，內地發往香港的產品都需要統計。但是經香港再轉口的產品，并不一定被香港統計。此外，一些跨國公司把一些在香港的國際物流配送中心的倉庫轉移到了比鄰的深圳地區，跨國公司的物流配送和分撥中心還在香港，導致內地和香港貨物進出口頻率加大。
　　
　　不過，一些從事出口方面的人士告訴記者，出口企業采取低價報來料、高價報出口，進而獲得國家退稅的模式很普遍。
　　
　　目前商務部已經派出調查組在了解外貿數字異常的問題。預計4月17日的例行發布會會有所解答。
　　
　　一季度港口數字低迷
　　
　　根據交通部公布的數字，一季度，規模以上港口完成外貿貨物吞吐量80449萬噸，同比增長9.1%，增速較去年同期回落4.2個百分點。其中，沿海港口完成73455萬噸，同比增長8.8%。
　　
　　在直接與出口相關的集裝箱數據方面，顯得更低。3月份，規模以上港口完成集裝箱吞吐量1529.03萬標箱，同比增長7.1%，較1月至2月增速放慢1.7個百分點。
　　
　　具體在沿海各個港口方面，從南到北的出口大省的大港吞吐量，均增速相對較低。其中1-3月，青島港、上海港、寧波-舟山港、廈門港、深圳港、北部灣港外貿貨物吞吐量，分別增速為8.4%、4.9%、4.7%、8.3%、4.1%、9.8%，均低于10%。
　　
　　不過與之對應的地區，有的地方出口增速很低，比如山東、江蘇出口一季度分別只有3.6%、3%、。上海3月份出口還下降4.6%。但是浙江、福建、廣東、廣西出口形勢良好，分別同比增速為11.7%、21.2%、34.3%、19.2%。其中廣東還呈現加快的態勢。
　　
　　這種港口吞吐增速與外貿數字不一致的情況，在全國也如此。
　　
　　一季度全國外貿進出口總值6.12萬億元人民幣，同比增長13.4%。其中出口3.2萬億人民幣，增長18.4%。但是規模以上港口外貿貨物吞吐增速僅僅為9.1%。港口增速與進出口增速差距大，尤其是出口增速幾乎是外貿貨物增速的1倍。
　　
　　這種情況令不少行業人士大感意外。中國港口協會顧問曹忠喜指出，一般外貿和港口數字是對應的，目前出現一些不匹配的情況，需要仔細研究。
　　
　　數據顯示，2012年全國出口增速在6.2%左右。而全國2012年規模以上港口完成貨物吞吐量同比增長6.8%。其中，外貿貨物吞吐量增長8.8%。上述3個數字相對接近。
　　
　　中國第一紡織網紡織行業分析師汪前進認為，港口的數字一般很難作假，所以港口低迷，證實目前出口形勢并不樂觀。但是外貿數字很高，可能存在企業向香港進行多次出口、多次進口的情況，即產品拉到香港叫出口，拉回來叫進口，然后再進行出口等。
　　
　　就今年全年而言，像服裝和紡織行業比去年要好，但是可能像目前服裝出口增速20%左右的水平，實際全年難以達到。“外貿數字可能存在一定的水分。”他說。
　　
　　外貿高增長存虛報騙稅可能
　　
　　外貿數字與實際的出口數字不匹配，在前不久內地出口到香港的數字不匹配，已經有所顯現。
　　
　　在全國出口增速放緩時，廣東的出口逆勢加快。這不僅僅是反映在香港地區，港口應該也有快速的吞吐增長。
　　
　　數據顯示，第一季度，廣東對香港和美國進出口總值分別增長91.6%和16.3%；對臺灣進出口239.4億美元，同比增長111.1%，廣東對非洲進出口146.7億美元，增長64%。這么大對香港外的出口量增速，應該在廣州港和深圳港的直接裝船發貨轉運顯示出來、因為對臺對美、對非洲的出口，并未走香港，仍是快速增長。
　　
　　但是1-3月，深圳、廣州、湛江的外貿吞吐分別是增長1.1%、4.1%、-7.7%。在集裝箱方面，廣州港是下降2%，深圳只有4%。
　　
　　一位出口行業的人士告訴記者，這種情況，只要是做出口的都心知肚明。比如出口企業在香港成立一家公司，自己香港公司內地公司進口。采取來料加工的名義，免稅。在出口時，以內地企業的名義出口到香港自己的企業，一般是高報出口價格多爭取出口退稅。
　　
　　這個高報價格，只要不是很離譜，海關沒法說，因為這可以說是附加值。比如多報價格10%-30%，很正常。
　　
　　如此這般，再從香港進口上述成品，仍可以說來料，進來進行更深的加工，比如更高的更深的工序，如此仍低報進口，多報出口，可以輕而易舉獲得國家出口退稅。
　　
　　此外還有直接與保稅區倉庫人員合作，將產品拉到保稅區，即表示完成了出口，可以領取退稅。“另外還有低價進口海外產品，到國內做成成品后在國內銷售，但是再出口時以其他差的產品以報高價的形式出口的，這實際上是走私。”一位行業人士說。
　　
　　記者獲悉，目前商務部正在就外貿異常數字進行調研。預計很快有說法公布。