收費站撤消 土主紡織園每年省下幾百萬
2013-1-18
今年1月1日零時起,四川省政府還貸二級公路收費一次性整體取消。
2012年12月26日9點30分,樂山市境內9個收費站停止收費,除高速公路收費站外,該市境內不再存在其他公路收費站。這對于樂山市中區土主紡織園區的100多名私營業主來說,無疑是一個利好消息。
土主紡織園區匯集了土主、全福、石龍三個鄉鎮100多家紡織工業企業,規模以上企業有24家,8000多臺織機,2.75萬噸的年紡紗能力。但就是這個欣欣向榮的園區,曾一度被過路費困擾。
從土主鎮到樂山城區,全福收費站是必過“關卡”,小型轎車單邊通行費用為10元,客車、大貨車則是幾十元不等,被園區業主稱為“攔路虎”。土主紡織協會會長、裕川紡織公司董事長陳文川給記者算了一筆賬:過去,貨車過一次收費站就要交40元,往返是80元。裕川紡織公司一輛車每天至少這樣往返4趟,僅這筆花銷就是300多元。如果把整個紡織園區100多家企業加起來算,這筆費用每年高達四五百萬元。
“攔路虎”攔住的還是發展擴張的道路。“自從設立收費站,土主鎮不但沒有新進一家企業,反而有4家企業搬遷到其他地方。”陳文川說,協會曾分析過原因,過路費導致成本增加,這是企業家不得不考慮的重要問題。撤銷收費站后,陳文川看好園區未來發展:“取消二級公路收費,是政府支持地方經濟發展最惠民的政策,企業發展信心十足。”
2012年12月26日9點30分,樂山市境內9個收費站停止收費,除高速公路收費站外,該市境內不再存在其他公路收費站。這對于樂山市中區土主紡織園區的100多名私營業主來說,無疑是一個利好消息。
土主紡織園區匯集了土主、全福、石龍三個鄉鎮100多家紡織工業企業,規模以上企業有24家,8000多臺織機,2.75萬噸的年紡紗能力。但就是這個欣欣向榮的園區,曾一度被過路費困擾。
從土主鎮到樂山城區,全福收費站是必過“關卡”,小型轎車單邊通行費用為10元,客車、大貨車則是幾十元不等,被園區業主稱為“攔路虎”。土主紡織協會會長、裕川紡織公司董事長陳文川給記者算了一筆賬:過去,貨車過一次收費站就要交40元,往返是80元。裕川紡織公司一輛車每天至少這樣往返4趟,僅這筆花銷就是300多元。如果把整個紡織園區100多家企業加起來算,這筆費用每年高達四五百萬元。
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